网络货运模式的主旨是利用互联网运营平台，对货源、车源以及相关的信息资源进行集约化整合、高效利用，进而提高货运环节的衔接效率，实现物流业的降本增效，使货运市场的运作规范化和标准化。这对网络货运道路经营者的技术能力、专业服务能力、网络布局及资源整合能力等都提出了更高的要求，而目前我国道路货运企业在网络货运经营方面存在各种能力的欠缺。

  一、数据资源整合、信息共享等技术能力

  无论是新兴运输企业还是传统运输企业都积极以数字科技重构物流服务流程，通过线上便捷的业务系统与智能数据分析，提升综合解决方案能力。但目前货物运输企业多以劳动密集型为主，技术应用程度较低，数据资源整合能力差，也未形成通用的数据共享体系。物流全程透明、无缝衔接，供应链协同等一直因为技术与管理问题存在而难以持续推进。

  因此有效地进行数据资源整合及共享，让车、货进行高效匹配，让信息流衔接整个货物运输流程，实现各环节的无缝衔接仍然是急需解决并持续改进的问题。

  二、客户关系管理问题

  网络货运经营者最大的优势是利用网络货运平台整合货源及运力资源，但是如果没有相应资源，也谈不上资源整合，更不能实现集约化、规模化效益。

  因此重视客户、保持客户、挖掘客户、吸引客户是网络货运经营者要解决的重要问题之一。网络货运经营者不能只关注客户的随机需求而是要以客户为中心，重视客户的长期利益，深入了解客户的需求，为客户解决实际痛点问题。

  三、核心竞争力问题

  目前大多数物流平台的功能集中在找运力、找货源上，而忽略了客户关系、操作时效、响应效率、信息保密、物流调度与管理等方面的运输服务特色。产品过于单一，客户体验单调乏味。物流平台在服务内容上的创新能力较差，面对众多竞争对手的夹击，难以设计出差异化的运输产品、服务策略，不能取得核心竞争优势，因此难以形成规模化、集约化优势。网络货运的发展，除了需要协调好运输的一般任务外，还要求其具有拓展及创新增值服务的能力，通过提升服务来增强其发展后劲。

  四、信用监管、评价及应用

  物流行业中存在各种诚信问题，如运费难结算、信息失真、选择性欺诈、违规泄露客户信息、暴力装卸、货物损失及不正当竞争等，这些问题不仅使交易成本增大，也影响社会效益，制约物流业的健康快速发展。网络货运平台整合的运力多为外协运力，难以保证实际控制力和履约服务的质量，也容易引发货源订单的不稳定。网络货运模式中的三方，每一方的失信都会给其他两方带来损失，因此网络货运要想健康良性发展，就需要制定相应的信用监管及评价策略。

  五、安全管理、风险管控

  我国道路货运市场个体散户众多，抗风险能力差。2020年疫情的发生，使散户难以生存，这种情况下，货运行业需要共担风险，利用各种技术实现从传统货运向智慧货运的转型。网络货运平台可以整合大量零散的车源和货源，通过运营模式的创新，结合多式联运、甩挂运输等模式优化运输全程，为承运人、托运人及网络货运平台三方规避各类风险，减低经营很失。

  但是这对网络货运的安全管理、风险管控能力提出了更高的要求。网络货运会存在车源、货源、交易等信息的真实性问题。虚假信息、愚意刷单等问题的存在，运力及运量资源分布广泛、属于其他企业或个人等情况，都增加了对运输全程的安全监管及风险管控的难度。网络货运经营者除了做好一般的运输安全监管外，还需要制定更加严格、细密的凤险管控策略，从技术手段和管理手段入手来降低经营凤险。

  六、网络货运平台建设问题

  目前的货运信息平台的主要功能是解决车找货、货找车的间题。平台没计过于注重表面功能及美观，平台商业模式设计复杂，忽略了用户的体验。这也导致用户发展极不稳定。网络货运经营者要首先分析客户的实际需求，从客户角度进行平台功能和流程的设计开发，能让客户体验到通过此平台可以切实解决问题。平台的设计要重视物流运营规律，并且体现服务创新、市场定位清晰，在安全、客户关系、服务时效、协同、调度优化、全程信息无缝连接等方面体现出优势。通过撮合或自营等方式，完成平台种子用户的积累，在此基础上创新各类增值性的物流服务，通过提供价值开展招商，完成平台的搭建与营销。

  七、资源整合、车辆调度优化问题

  网络货运经营者利用网络货运平台实现对广泛区域大量的货运资源与运力资源的优化整合，实现规模化、集约化运营。在网络货运经营模式下，对运力资源的优化配置、调度是一个复杂的系统工程。运力资源具有分散性、复杂性、主体相对独立等特点，货运资源也具有地域分散性、不平衡性等特点，在调度的时候要兼顾托运人、承运人及网络货运经营者三方利益，要充分考虑运力分散、车型复杂、运输成本等问题。这对网络货运经营者的资源整合及调度优化能力提出了很高的要求，需要利用大数据技术进行货物运输组织调度的优化，要降低空驶率、等货时间，提高运力周转率、并优化和降低货主仓储、资金占用等的成本、实现物流隆本增效。而目前一般的运输企业由于其客户、货源类型、运输路线、车型等基本固定，调度过程相对简单，所以对复杂性高、多目标的运输调度问题优化能力较低。因此网络货运经营者需要重视利用各种技术及管理手段来提升其资源整合、车辆优化调度能力。